日本商船三井（mol）公司和大岛造船公司（oshima shipbuilding co.）宣布了其靠用硬帆系统大型干散货船的引入计划。这是在国土交通省（mlit）依据加强海事产业法建立的特定船舶引进计划认证体系里、依照大岛造船厂“风力挑战者”（wind challenger）项目被认证为“具有优越环境性能船舶的引進计划（特定船舶）”。该“风力挑战者”项目随着由东京大学引导的一个产学联合研究项目“风力挑战者计划” 于2009年开启，并自2013年起，该团队已被选定从mlit获得下一代海洋环境相关技术研究的补贴。

与同级别的常规船舶相比，源自风力的额外推进力可减少船舶的温室气体（ghg）排放量约5%～8%。该硬帆将在岸边测试后安装在大岛造船厂目前正在建造的一艘大型散货船上。该船定于在海上试验后于2022年10月交付。此外，mol在“mol集团环境愿景2.1”中陈述了其通过全集团的协调努力，到2050年实现ghg净零排放量的计划。

（刘昭青 编译）