铁路货物运输在国民经济大动脉中发挥着非常重要的作用。铁路检察机关为保障铁路运输大动脉的畅通，必须结合查办铁路运输领域主战场的刑事案件，善于发现影响铁路运输诸环节中存在的问题，发挥检察职能，更有效的遏制犯罪，打击犯罪。近年来，骗逃铁路运费案件时有发生，犯罪手段呈现出多样化的趋势，且涉案金额较大、给国家和社会造成巨大的经济损失，应当引起我们的高度重视，切实加大打击的力度。

　　一、当前犯罪分子骗逃铁路运费的手段

　　（一）、利用铁路运输货票，骗逃铁路运费

　　1、少报多装、无票运输，骗逃铁路运费。犯罪分子在办理铁路运输过程中，向铁路方面申报较少数量的货物，交纳少量的运费，在实际发送货物时，将与申报数量相差很大的货物，通过铁路运输从甲地运到乙地或采取无票运输的手段从中骗逃铁路运费，中饱私囊，使铁路企业遭受重大经济损失。

　　2、盗取货票，重复使用，骗逃铁路运费。犯罪分子南北两地勾结，由到达地负责，采用各种手段在铁路货物部门盗取已经使用过但未交付的铁路运输货票，用特快专递等方法寄往始发地，由始发地将这些货票再重复使用，将货物通过铁路运输重新发往到达地，而不向铁路部门重新交纳运费，骗逃铁路运费，致使铁路企业遭受重大经济损失。

　　3、利用“鸳鸯”票，骗逃铁路运费。犯罪分子在办理铁路运输过程中，将已装运的铁路货物，在起运前，将货票从“封套”（铁路装货票的专用档案袋）抽出，然后通过货物经由车站的相关人员，采取一条龙的作案手段，将专用封套逐层取下，至到达车站较近的车站再还其货票本来面目至到达站，从而花费少量的短途运费而运输大量的货物，骗取铁路运费，使铁路企业遭受重大经济损失。

　　4、利用“大头小尾”骗逃铁路运费。利用铁路运输货票一式四联，将交与托运人联和随车运输联填上实际收取的金额，而将站存联和分局收入保存联填上比实际金额少