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阿斯顿·马丁DBX707

栏目:工矿企业发布:2022-11-04浏览:2910下载180次收藏

全新阿斯顿·马丁dbx707注定是一款独一无二的suv,它将闪电般的性能、无与伦比的动力、无懈可击的设计和极致奢华做工完美融合,dbx707的诞生让阿斯顿·马丁一举成为高性能奢华suv的引领者。

阿斯顿·马丁的工程团队从动力系统入手,挖掘dbx的4.0升双涡轮增压v8引擎的全部潜力。在阿斯顿·马丁动力总成工程主管拉尔夫·伊伦伯格(ralph illenberger)的领导下,团队成功为阿斯顿·马丁dbx707的动力系統开发了滚珠轴承涡轮增压器,并完成了特殊的发动机标定,从而释放更多的动力和扭矩。作为阿斯顿·马丁高性能suv旗舰,dbx707还采用搭载湿式多片离合器的全新9速自动变速箱。与普通的液力变矩自动变速箱相比,这款高性能运动型自动变速箱能够承载更多的扭矩负荷,将4.0升v8引擎的输出功率和扭矩推向惊人的572kw、900nm。

dbx707搭载全新9速湿式多片离合器变速箱具有诸多优势。首先最明显的是,换档速度比液力变矩变速箱快许多;其次,换档体验更为直接,为驾驶者提供了更佳的掌控感和响应,操控特征与dbx v8相比有明显的变化;此外,新车加速性能也得到提升,仅需3.3秒便可完成0-100公里/小时加速。

阿斯顿·马丁dbx707还配备新款后电子限滑差速器(e-diff)。为支持高达900nm的扭矩,新车将终传动比优化至3.27(dbx v8为3.07 )。这有助于提升dbx707的低档位加速能力,进一步提升换挡响应,同时保留了9速自动变速箱的高效与行驶质感。

阿斯顿·马丁dbx707采用前后扭矩自动分配系统,可在需要时将最大100%的扭矩传送至后轴。精心调教的电子限滑差速器确保了dbx707具有纯正跑车的过弯灵活性、运动感和动态特性。底盘和动力系统的无缝协作,实现了理想的操控体验,新车随时随地保持车辆牵引力和灵活性的最佳平衡。

对于希望进一步提高dbx707的独特性、拥有真正专属配置的客户,阿斯顿·马丁q定制将为他们提供终极服务。包含丰富选项、独特图案、彩色碳纤维以及内外饰定制材料等等,每一辆q 定制的阿斯顿·马丁汽车都可以突破欲望的界限,为客户提供全面的个性化定制服务。

阿斯顿·马丁DBX707

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