郑聪

关键词：天窗、顶灯-天窗开关、仪表板电器盒

故障现象：一辆2020年产北汽eu5纯电动轿车，行驶里程2.2万km。用户因天窗无法正常打开而来店检修。

检查分析：维修人员与用户沟通得知，其每天都会正常使用天窗为车内换气，结果最近一次使用时突然发现无法正常开启。维修人员打开点火开关，上电后按压天窗开启按钮，天窗无任何反应，不能正常开启与关闭。根据故障现象，维修人员初步判断故障原因为：天窗供电熔丝出现问题;天窗开关问题;天窗电机问题;相关线路故障。

查看电路图得知（图1），天窗r02为一体化电机模块。该模块由常电、ig供电，顶灯-天窗开关r03为其提供2路控制信号，从而实现天窗的开启与关闭。天窗和顶灯-天窗开关共用搭铁点g308。2路开关信号为正触发，正电源来源于顶灯电源由t8m/8端子输入，为12.0v常电。门控信号由t8m/4端子输入，经验证，关闭车门无电，打开车门后有12.0v电压，并有延迟功能。

当打开点火开关时，按压天窗开关到打开位置，顶灯电源通过t8m/8端子输入常电，经过开关后从t8m/6端子输出到天窗的t10f/5端子，此时天窗打开（图2）。按压天窗开关到关闭位置，常电经过开关后从t8m/7端子输出到天窗的t10f/10端子，此时天窗关闭。

本着由简入繁的原则，先对天窗的供电进行检查。分别拔下rf26熔丝和rf19熔丝（图3），测量熔丝的电阻，分别为0.3Ω和0.2Ω，均小于1.0Ω，正常。关闭点火开关至off挡，测量rf26熔丝对搭铁电壓，为13.8v，正常;打开点火开关至on挡，测量rf19熔丝对搭铁电压，为13.8v，也正常。

天窗供电没有问题，接下来测量天窗相关线路。关闭点火开关至off挡，测量t10f/6端子对搭铁电压，结果为0.0v，天窗的常供电异常。断开蓄电池负极，找到插接器t26并拔下，再拔下天窗插接器t10f，测量t10f/6端子至t26/26端子间电阻，为0.1Ω，正常。拔下仪表板电器盒t22a插接器，测量t22a/3端子至t26/26端子间电阻，0.1Ω，也正常。

根据测量结果，天窗开关的常电供电线路都没有问题，供电熔丝的上下游都有电，为何线路上没电。经过分析，熔丝下游电路到t22a/3端子之前，还经过了仪表板电器盒内部的线排，会不会是电器盒内部有问题。

拆下仪表板电器盒，用万用表测量ip-f区域插接器t22a/3端子至rf26熔丝下游端电阻（此时已经拔下rf26熔丝），结果为无穷大（图4）。至此找到故障点，仪表板电器盒内部出现断路。

故障排除：更换新的仪表板电器盒后试车，故障排除。