闵敏

摘要：在住宅小区规划设计中，应充分考虑竖向控制问题。本文主要结合了工程概况，分析了住宅小区竖向总体设计要点和住宅小区竖向具体规划设计。

关键词：住宅；小区；竖向；设计

引言

竖向设计是住宅小区规划设计的重要内容，竖向设计是否合理直接关系到小区居民的生活质量和品质。只有在科学竖向设计的基础上，结合生态设计的理念，才能让小区的各项规划实现统一和谐。

一、工程概况

本工程为住宅小区，用地面积为44600.45m2，准备修建8栋28层的点式高层住宅、公寓楼及临街商业，局部二层地下室，1栋3层的幼儿园。本工程住宅小区的地理形势是不规则多边形，地势上是东低西高，场地标高在40.2～62 m之间，高差大约为22m。整体来说，本项目的地形和场地竖向较复杂，会很大程度的影响住宅小区的布置。

二、住宅小区竖向总体设计要点

本小区的地形高差大，竖向规划设计时要结合小区的建筑物用地和实际布局，以使小区的各项规划在平面上相互协调。竖向规划要科学布置，结合景观，满足小区内管线敷设的要求。同时一定要结合小区道路布置、车辆交通与人行交通的技术要求，满足地面排水及防洪要求；竖向设计要尽量避免高填、深挖，尽量减少土石方、挡土墙以及护坡等防护工程的数量。

（一）追求经济性

居住区的用地规模比较大，地形也复杂。本工程的竖向设计难点就是如何实现土方的平衡或者尽量减少土方的开挖。

1.借势

在满足排水要求及道路、场地等的规范标准时，要依据本工程地块的自然地势设计标高。因地制宜，工程随地势布置建筑与景观。不仅减少了工程量，节约了成本，又使得小区极具层次感，形成错落有致的景观效果。

2.造势

地势的起伏变化跟整体的排水规划方向存在较多矛盾，所以设计时要考虑土方平衡，以“就近平衡”为准，合理改造地形。

3.确保居民生活的安全性

安全性主要是要考虑居住区竖向设计与城市防洪和市政道路标高的结合。依据城市总体规划，根据所处区域洪水位线合理确定场地标高，排除洪水的威胁；竖向设计要注意和市政道路标高的结合，防止雨水倒灌进入居住区，给居民生活带来麻烦。

另外，竖向设计要严格按照规范规定的标准设计道路的坡度和坡长，竖向设计时，应根据居民出行特征综合考虑，保证居民生活和出行的便捷与安全。

（二）结合实例进行竖向规划

进行本住宅小区设计时，充分结合场地的高层情况合理规划布局，在满足高容积率的条件下创造良好的小区空间及景观环境。用地分为东西两部分，基本布置为两个台地，用地东部为一个台地，场地标高设计为47.20m，另外用地西部设置为另一个台地，场地标高设计为53m，较东部台地高约5.8m。

东侧用地建筑物布置4栋28层的高层住宅及公寓，一层地下室，结合场地布置一层半地下商铺，既有效的解决了场地的地形高差，同时为本住宅小区营造了良好的居住环境，减少城市道路及商业对住宅小区的影响。西侧用地绕用地周边布置3栋28层的高层住宅，两层地下室。同时布置一层半地下商业，在用地中部四班幼儿园一处，结合中心花园进行布置。

三、住宅小区竖向具体规划设计

（一）小区台地设计

因为本住宅小区自然地形坡度大于8%，小区地面各建筑物的连接形式采用台地式，而台地之间则应采取挡土墙或护坡连接本小区的竖向设计。划分小区台地时，充分考虑到小区用地规划布局相互协调，把使用性质相同的用地或者功能联系密切的建筑物，布置在同一台地或相邻台地内；对本小区的一般居住建筑，则采用小台地形式。

考虑到场地周边关系较复杂，南北高差、东西高差均较大。场地基本布置为两个台地，考虑到用地东部场地较为狭窄，将其布置为一个台地，场地标高设计为47.20m，使场地同西侧场地较好的衔接，同时减小与西侧现有住宅的高差。设计场地比东侧的路高约6.5m左右，临近路正好布置一层半地下商业，减少道路及商铺对小区的影响。用地西部的台地，场地标高设计为53m，较东部台地高约5.8m，住宅的室内外高差为o.30m，商铺室内外高差为o.15m。另外，基地内竖向布置采用平坡式，场地由西向东放坡，地面雨水采用道路两侧雨水口和建筑物散水沟收集，南侧暗管排入南侧路段及东侧路的道路下水管道。

（二）道路竖向规划设计

道路是小区结构的基本骨架，是小区内外部联系的纽带。道路竖向规划是大高差地形的重点规划之一，是本住宅小区用地竖向规划的重要内容。本小区结合现状场地布置小区的主要道路，东侧用地在南北两端分别布置小区的地下车库出入口，西侧用地在东侧、南侧中部布置小区的地下车库出入口，小区内部只布置消防车紧急通道。构筑人车局部分流的交通体系，为小区居民创造良好的生活环境，同时保障安全。

小区内的机动车车行道最小纵坡≥0.3%，最大纵坡≤9%，道路设计对大纵坡路段进行坡长限制。对于小区内部以通行小车为主的入户道路及停车库入口，道路最大纵坡则采取适当放宽措施。本小区内的非机动车车行道纵坡宜小于2.5%，当≥2.5%时，则按规定限制坡长。对于本小区内的机动车与非机动车混行道路，其纵坡宜按非机动车车行道路的要求执行。小区内车行道和人行道的道路横坡应为1.0%～2.0%。另外，小区内部道路兼作消防通道的，宽度≥4.0m，最大纵坡