摘  要：水泥混凝土路是农村公路的主要类型之一，施工方便，具有强度高、稳定性好、使用寿命长、维修养护费用少等许多优点。由于设计、施工、养护等诸多环节的不合理，致使道路路面产生裂缝，有些裂缝甚至还很严重，从而成为影响水泥混凝土路面发展的一个关键性技术问题。本文总结了工程施工经验，通过路基、基层施工、混凝土质量控制、缩缝、传力杆和拉杆的设置等施工各环节对产生裂缝的原因作了简要分析。 

关键词：水泥砼路面  裂缝  成因

为了进一步加快农村公路建设步伐，改善全县农村基础设施条件，统筹城乡经济社会发展，民乐县委、县政府提出了“十一五”全县农村公路建设“3316”工程和“每年建设100公里通村沥青（水泥）路、100—200公里等级砂砾路，力争‘十一五’末，全县90%以上的行政村通上沥青（水泥）路，100%的行政村通上等级砂砾路”的目标任务，全县掀起了农村公路建设高潮。由于水泥混凝土路具有强度高、稳定性好、使用寿命长、维修养护费用少等许多优点，水泥混凝土路已成为农村公路的主要类型之一，2007年—2008年全县水泥混凝土路建设里程已达200多公里。但在建设或使用过程中各条路不同程度的出现裂缝和断板，有些裂缝甚至还很严重。水泥混凝土路面产生裂缝的原因很多，且较复杂，作者从施工各环节产生裂缝的原因作以简要分析。

1  成因

1.1  路基、基层的影响

（1）路基强度不均匀，路基填料不合格或压实度未达到设计要求，产生不均匀沉降，导致混凝土板产生裂缝。

（2）基层平整度差，导致混凝土面层厚度不匀，离散性大，在行车荷载及温度翘曲应力作用下，使得路面应力集中。当应力超过极限强度时，就会在厚度薄弱处产生裂缝。

（3）路基软弱，未压实，或路面基层强度不足，沉降量过大，混凝土板受弯产生裂缝。

（4）半填半挖路段，填挖交接处未按要求进行处理或处理不好，或填方部分未压实，导致填方部分沉降或滑移而造成裂缝。

（5）老路拓宽，新填土部分施工方法不当，与老路结合不好，导致混凝土板产生裂缝。

1.2  水泥混凝土质量的影响

（1）未按混凝土设计配合比配料。如水泥用量过大或砂率过大；外加剂使用不当或者掺量过大，混凝土在重力作用下产生离析而导致裂缝产生。就混凝土本身的性质而言，在混凝土水灰比不变的情况下，水泥浆和砂浆含量较多时，其极限拉伸值也较大，因此，如果采用过大的石料粒径，也容易产生裂缝。

（2）不同标号及品种的水泥混杂使用，硬化时间及收缩量不一样形成裂缝。水泥用量过大，单纯用增大水泥用量的方法来达到混凝土设计强度，致使水化热大，发生收缩裂纹，使混凝土路面形成裂缝。

（3）集料质量的影响。集料中的杂质含量直接影响混凝土的质量，特别是其中的有害杂质如云母、有机质、轻物质、泥及石料上的包裹层等，将会削弱水泥的胶结力，延缓水泥硬化，降低混凝土的强度。这些杂质均应清除干净再用，集料级配不良导致集料间孔隙过大，水泥砂浆集中，局部收缩加大，出现裂缝。

（4）搅拌质量的影响。搅拌时必须按照施工配合比顺序加料，并保证搅拌时间不低于规范要求，并且最长时间不得超过最短时间的3倍。搅拌时间过短，则拌合不均匀，造成面层强度相差过大，硬化