高速公路项目建设公司总经理先进事迹材料

群雁高飞头雁领

----记荔榕公司总经理张胜利

荔波至榕江高速公路是贵州省高速公路路网规划中的“第八联”，是连接兰海和厦榕两条国家高速公路的联络线，路线全长67.235km，全线设特大、大、中桥277940.5m/62座，桥隧比为71.4%，是中交投资在贵州省投资的一条ppp+政府兜底高速项目，项目的建成对完善贵州省高速公路路网建设、构建区域现代综合交通运输体系、推进“三州”民族地区的发展、加快滇桂黔集中连片特困地区脱贫致富具有重要意义。

荔榕项目开工建设以来，在公司总经理张胜利的带领下，参建人员勇于担当拼搏奉献，扎根深山攻坚克难，按照中国交建创新发展的工作思路，融入贵州高速，彰显中交品牌，项目建设中得到了贵州省交通运输厅大力支持和指导，成绩的取得是中交人在贵州这片土地上拼搏奉献和辛劳耕耘的结果，也凝聚了总经理张胜利一片丹心和辛勤汗水。

2012年年底，承载着贵州人民热切期盼的贵瓮高速正式动工，按照上级安排，张胜利走上了筹备建设的贵瓮高速公路公司总经理岗位。贵瓮高速全长71km，起点接贵遵复线，终点接安江高速，途经贵阳市乌当区的水田和百宜、开阳县的龙岗镇和毛云、瓮安县的建中、玉华、雍阳、银盏等乡镇，总投资94.88亿元，由中交投资公司（持股51%）、中交二公局（持股39%）、中交公规院（持股10%）三家单位以bot+epc模式承建。贵瓮高速公路为黔中经济区1小时经济圈的重要组成部分，是加强贵阳经济辐射，带动周边区域发展最便捷路段。上任之时，张胜利和团队一帮人就制定了“深耕细作贵瓮高速，四年任务三年完成”的任务目标。如今，站在高耸入云的清水河大桥上，回望高速公路建设的日日夜夜，真是令人感慨万千，浮想联翩。贵瓮高速公路工程建设项目从立项到实施经历了好多艰难和曲折，这条路是中交投资在贵州投资的又一个bot+epc模式项目，三家股东共同组建项目公司，统领规划设计、筹融资、工程施工建设、安全质量、环保及成本控制等全面管理工作。有了宏伟的蓝图和规划，如何实现这个构想，张胜利告诉大家只认准两个字“实干”，为了与贵州省委省政府省厅联系沟通，他连续作战，带领相关部门人员请求领导支援，赴贵阳，跑省厅，日夜兼程，研究可行方案，加强与沿线地方政府沟通，解决具体征迁协调遇到的难题，忍受了无数次委曲和疲惫，渴了、饿了，路边吃上一顿；困了、累了，靠在车上打一下盹，为了这条路，他和工程建设的同志们一道远离大城市的繁华，甘居贵州的小山沟，忍辱负重，不懈拼搏，为项目建设争取和谐环境做出了自己应有的贡献。

贵瓮高速的清水河大桥是本项目的控制性工程，为主跨1130m的悬索桥，在同类型桥梁中，主跨跨径世界第六；桥梁高度406米,居世界第二。为了推进贵瓮高速的控制性工程，他组织专家组研究最佳设计施工方案，确定满足质量要求的物资供应商，确定清水河大桥建设的时间表和施工任务