营运操作部2017年工作总结及2018年主要工作思路

2017年是公司整合后第一个完整年，作为集团大宗散货及件杂货中转的主战场，营运操作部认真贯彻落实集团和股份公司年度工作会议精神，紧紧围绕“深化整合、提升绩效、创新突破”和“做强两中心”总体部署，强化 “安全，优质，高效，文明”生产组织理念，以“精细管理、优化服务，进一步提升生产效能”为抓手，积极稳妥推进各项工作，年度生产效率稳步提升，货运质量持续进步，现场管控不断加强，安全生产平稳有序，职工队伍保持稳定，年度生产指标顺利完成。回顾今年安全、生产情况，总结如下：

一、公司年度生产指标完成情况（预计）

（一）2017年度产量预计完成情况：

公司完成吞吐量10800万吨，完成年度计划的100.2%，同比上升13.4%；

公司完成接卸量6771.8万吨，完成年度计划的93.7%，同比上升13.0%；

公司完成出运量4027.8万吨，完成年度计划的113.5%，同比上升13.94%；

完成集装箱吞吐量37.2万teu，完成年度计划的123.9%，同比上升19.8%；

（二）主要货种预计完成情况：

公司预计完成铁矿石接卸量5196.4万吨，完成年度计划的93.6%，同比上升11.6%；

预计完成煤炭接卸量932.2万吨，完成年度计划的90.5%，同比上升18.2%；其中外贸煤炭接卸543.7万吨，同比上升43.9%；

预计完成木浆接卸量56.6万吨，同比上升78.9%；

预计完成粮食接卸量209.9万吨，同比上升20.8%。

（三）铁路出运完成情况：

公司完成铁路出运1046.2万吨，同比下降3.5%。

流程直装比例预计为48%，同比上升约4.8%。

二、2017年工作回顾

（一）精心组织，科学调度，生产组织亮点纷呈

1、强调计划前瞻性，提高计划兑现率

牢固树立“服务观、全局观、协作观和安全质量观”，对内不断磨练自身，提升业务水平，对外加强沟通联络，取得口岸支持，真正做到“情况明、判断准、决心强、办事快、指挥灵”。2017年1至11月，矿石公司计划兑现率达到84.3%，较去年同期提升7.9个百分点，生产组织水平和生产系统运行效率显著提升。

2、合理调度，周密布置，提高在泊船时效率

在做好全局规划的同时紧抓重点船舶，合理调配生产资源，周密布置生产过程。

（2）加强口岸沟通协调，缩短待开工时间，在泊船时效率稳步提高，全面、优质的完成股份公司业务服务质量考核。

进口铁矿石待开工时间由上半年的3.53小时，缩短为下半年的2.6小时，减少了26.3%。2017年1至11月，在泊船时效率如下：

矿船在泊船时效率为2847.89吨/小时，为股份公司基准值（2750吨/小时）的103.6%，较去年全年的2684.4吨/小时，提升了6.1%；矿船在泊船时效率最高为中宅码头6月17日离泊的“恒隆”，达到6007.84吨/小时。

煤船在泊船时效率为721.63吨/小时，为股份公司基准值（640吨/小时）的112.8%，较去年全年的606.2吨/小时，提升了19.0%；煤船在泊船时效率最高为中宅码头11月13日离泊的“桃花海”，达到3461.49吨/小时。

大型矿船（载重吨17.5万以上）在泊船时效率为3094.82吨/小时，为股份公司基准值（3005吨/小时）的103.0%，较去年全年的2965.7吨/小时，提升了4.4%；

大型煤船（载重吨10.5万以上）在泊船时效率为1673.4吨/小时，为股份公司基准值（1470吨/小时）的113.8%，较去年全年的1427吨/小时，提升了17.3%；

3、加强以疏保卸，提升出运效率

（1）提升铁矿石及a类货出运效率

a、铁矿石水路出运占总水路出运比例的80%以上，是公司疏运工作的重要组成部分，营运操作部通过提升堆场管理，强化流程组织，缩短矿船待开工时间，提高了出运效率。

出口矿船待开工时间由上半年的2.63小时，缩短为下半年的1.97小时，降幅25.1%。

b、充分利用堆场、码头整合优势，合理安排矿石、煤炭的出运工作，针对不同货种的特性，合理利用门机和装船机作业，通过短驳、转场等方法，控制北仑分部、中宅分部流程煤炭出运时间，今年北仑分部转场至通用泊分部堆存、出运约有59万吨，中宅分部短驳至光明码头出运约有8万吨，节约泊位占用时间1000小时以上，保障了铁矿石的快速出运。

c、减少船舶的待港时间，加快了货物的流转速度，做到了港方、船方、货主三方互利互惠。今年矿船平均待港时间为27.5小时，较去年的39.9小时减少了31.1%，待港时间小于48小时的船舶比例也由69%提升至84.1%， 

d、a类货的易流态出运工作取得突破，经过多方沟通协调，海事部门重新对a类货的范围进行了定义，缩小了a类货的覆盖范围，降低了铁矿石的出运的总体难