乡镇2017年度铁路护路工作总结

     xx镇位于xx县城以南的交通要道，包兰铁路从辖区沙湖社区穿境而过，全长9.4公里，沿途经前进农场2个生产队、8家煤炭企业、1处铁路立交桥、3处铁路桥涵。辖区铁路护路工作呈现出“线长面广道口多、沿线人员车辆多、养殖放牧牲畜多、潜在安全隐患多”的特点。今年，我镇按照上级护路工作部署，结合实际，以“创建平安铁路、构建和谐xx”为主线，认真开展境内铁路沿线治安安全隐患排查整治工作,有效维护了铁路的运输安全。主要做法是：

一、建立网格化铁路治安整治责任体系

一是推行铁路护路“网格化管理”模式。按照居民实际居住区域，以100户为一个单位，将铁路沿线2个村庄划分为6个网格，根据群众选举、个人自愿的原则，推选产生6个网格“格长”，并在体系内实行格长负责制；在居委会的领导下，各所属网格“格长”带领护路队员，共同负责本网格内流动人口、特殊人群、危险人群的社会管理工作。通过“定格、定人、定责”，构建职责明确、管理精细、信息畅通、反应迅速的社会管理服务体系，细化护路联防管理区域，实现对铁路治安隐患排查整治工作的全面覆盖。

二是实行“五个一”运行机制。即一格一档，每个网格都建立人员信息档案及“四库”（基本情况库、涉路矛盾纠纷库、治安隐患库、重点问题整治库）；一月一报，每月月底前，按照网格-社区-乡镇-县护路办逐级上报工作开展情况，十九大期间、重大节假日每天报；一月两查，镇护路办每月至少两次深入到铁路沿线村庄进行明察暗访；一季一析，县护路办每季召开一次由各成员单位、基层单位、铁路部门参加的铁路护路联防会议，汇总情况，分析问题，部署工作；一年一评，年终县护路办根据各网格的工作情况、治安情况进行综合考核奖惩。在“定格”的基础上，镇“铁路沿线治安隐患排查整治暨平安铁路创建活动领导小组”建立了排查整治信息反馈、路地联席会议、责任追究及奖惩等一系列工作制度，进一步“定人、定岗、定责”，有力提高了人员的应急反应和特情处置能力。7月5日的强降雨，我镇铁路护路员王维守发现xx镇辖区k482+800m至487+400m铁路段安全正常，k485+670m涵洞积水达100厘米，严重影响了附近居民出行以及车辆通行，部分居民翻越铁路线，带来极大的安全隐患。该网格小组第一时间通报险情，我镇带领网格段巡防小组及时到达险情路段，用水泵、发电机连续四小时不间断