交通转型发展学习心得体会

 
省“两会”期间，省委书记李强在参加xx代表团分组审议时指出，xx重点要做好发展生态经济、聚焦富民补短板、在改革创新上进一步增优势等三个方面工作，深入剖析了xx发展特色优势，指明了xx发展方向。交通作为国民经济基础产业和先导行业，对经济社会发展起着支撑、保障和引导作用，习近平总书记明确指出“十三五”是交通运输基础设施建设、服务水平提高和转型发展的黄金时期。面临新的发展态势，要着力围绕“绿色生态、富民增收、规范管理、创新机制”四个方面下功夫，加快推进交通运输行业转型升级，构建现代综合交通运输体系。
一、围绕绿色生态，提升交通质量效益

（一）着力打造交通绿色生态走廊。根据全省统一部署，严格按照《江苏省交通干线沿线环境综合整治“五项行动”方案》要求，坚持从建设江苏大花园的高度出发，将其纳入我县“两减六治三提升”专项行动，切实加以推进。具体做到“三化”：一是项目化编排。结合全县实际，将高速公路、省道干线公路、铁路沿线环境综合整治纳入xx县生态走廊建设项目，将港口、航道沿线环境综合整治纳入xx县“两河” 生态走廊建设和“两河”风光提升项目，统筹谋划，科学安排。二是长效化管理。将航道、港口沿线环境综合整治纳入“河长制”来管理，将铁路、省道干线公路、高速公路沿线环境综合整治纳入xx县生态文明县城创建来管理，将县道、乡道沿线环境综合整治纳入美好乡村建设来管理，确保长效，力求实效。三是专业化推进。结合工作职能，进一步明确整治范围，量化整治标准，“五项行动”分别由公路、航道、海事、铁路办等相关部门抓好落实，确保交通干线沿线环境综合整治工作顺利开展，真正打造交通干线沿线绿色走廊。
（二）着力推广应用交通建设新技术、新材料、新工艺。随着交通基础设施建设的大规模开展，大量的新技术、新材料、新工艺在工程建设与养护管理中得到了广泛的推广和应用，有效提高了工程建设与养护管理的质量和技术水平，尤其在当前生态文明建设、节能减排的大背景下，加快推进新技术、新材料和新工艺的推广和应用具有广泛而深远的意义。近年来，我县在县道维修项目中有效应用了冷再生处理技术，计划结合省道347、267等重大工程建设，加快实施一批科技攻关项目，力争在新材料、新技术和新工艺的推广应用上取得新成果。
（三）着力发展公共交通新能源汽车。根据财政部等国家部门文件精神，2017年起，对新增柴油车辆不再给予燃油补贴；2017年12月31日前对购置的新能源汽车免征车辆购置税、车船税；2019年前对节能与新能源公交车运营补助标准为：6-8米级纯电动公交车补贴每年4万元/辆，8-10米级纯电动公交车补贴每年6万元/辆，8-10米级插电式混合动力公交车补贴每年3万元/辆；各类车型2019-2020年中央及地方补贴标准和上限在现行标准基础上退坡20%。目前，我县顺风公司和绿巴公司的103辆城市公交车将于2018年1月31日达到经营期限，交投公司第一批21辆镇村公交车于今年底达到报废期限，均需更换新车。据测算，公交车运营年限为8年，全生命周期内，如更新车辆使用传统车，燃油补贴预计只有6.6万元；使用气电混合动力车，将获得运营补助24万元；使用纯电动车辆，将获得运营补助48万元。同时，与气电混合动力车对比，纯电动车单