交通局局长“建县百年”座谈会发言稿　　

各位领导，同志们：　　

大家好！美丽富饶的**，经历了一百年的沧桑巨变，现已成为远近闻名的“天府之县”。全县各行各业平稳发展，居民安居乐业，我们交通运输事业在县委、县政府的坚强领导下，在全体职工和历界前辈的艰苦努力下，从无到有、从低到高发生了历史性巨变！我作为新一代交通人、全国五一劳动奖章获得者能参与其中感到非常荣幸和骄傲。下面，我重点从改革开放以来谈一谈我县公路交通事业取得的成绩。上世纪六、七十年代，我县的大部分公路都是等外公路、土路面，季节性通车。有句话叫，路基矮、路面薄、一路全是木头桥。改革开放后，我县开始了大规模修路会战，到上世纪九十年代，我县已基本建成近千公里的干支公路，当时还都是砂石路，养护水平已经有较大提高。当时还获得了“一路林阴一路花、干支公路铺金砂，路平车稳心舒畅，百姓都把交通夸！”的赞誉。1998年底，我县第一条高等级公路——省道依饶公路**至七星泡段　47.5公里　二级路面改造完成，标志着我县高等级公路建设走了上快车道。2002年10月，省道依宝公路**段　51公里　二级路面建成通车；2006年11月，省道依饶公路**至朝阳段　18.6公里　建成通车；2010年10月，省道富密公路**段　73公里　建成通车，至此，我县　195公里　干线公路全部完成由三级砂石路向二级混凝土路面的改造任务。同时，农村公路在全国村村通工程和我省公路建设三年决战的大环境下，拉开了我县农村公路硬化改造的大幕，从2008年开始，我县利用三年时间，以每年改建300多公里的速度完成了全县近千公里的农村公路硬化任务，实现了村村通目标。干支公路的快速发展，为我县县域经济发展提供了强大支持！　　

2000年以来，我县交通相关领域各项事业也得到长足发展。铁路方面：1999年，全长62公里的友宝铁路建成通车，结束了我县没有铁路、不通火车的历史，2014年9月，我县通过铁路技术改造，积极争取开通了**到哈尔滨的旅客列车，极大地