那年的7月，我怀揣梦想从遥远的甘肃来到某某矿业。那时的我，并不真正懂得自己的选择意味着什么，甚至不了解未来要从事的工作是什么。只是傻傻地盯着就业协议中企业意见一栏，“某某矿业隶属于国务院国资委...”在我的心目中，国资委的企业都是行业龙头，国资委企业的工人都很神气。某某矿业，肯定也错不了。　　

可当我踏进铁路车间大门的那一刻，内心不禁有些失望。眼前是一排简易的房屋，看上去陈旧而拥挤，院内有些杂草。好心的职工甚至告诉我，这里是养老的地方，年轻人应该有自己的梦想。好在我面前还有一个庞然大物——崭新的内燃机车。当得知我是公司引进的专业技术人才，公司直接给我们中级职称待遇时，我内心的责任感油然而生。为了不辜负公司对我的厚爱，我拭去心中的失落和沮丧，当即在心中许下一个承诺，要运用自己所学的知识并转化为实际行动，来报答公司的关心和厚爱。这里就是我的另一个家，这里就是我梦想开始的地方。　　

当时的铁路车间，主要承担公司精矿物资运输和经营部到发货物等任务。2006年、2007年，正值国内经济高速发展，钢铁企业经营效益到达巅峰的时候，铁矿石供不应求，价格一直在高位运行，公司的铁精矿基本上都就近销售，很少用到铁路运输。唯有的一点运输量，是给山东福伦钢铁运输外矿，最多的一年也就33万吨。虽然运输任务不重，但是铁路车间的职工都是由之前的蒸汽机车转岗过来的，他们对内燃机车这个新生事物不敢问津，造成了车间维修保养能力差，技术力量非常薄弱。为了保障机车安全运行，我在车间主任的带领下，认真学习内燃机车保养知识，刻苦钻研维修技术。记得有一次，内燃机车发生启动接触器主触头烧损故障，我们顺着电路图怎么也找不到故障点，一边是等待发车的调车命令，一边是迟迟未能查明的故障原因，从下午一直持续到夜晚凌晨2点多，尽管在冬天，但我们还是急的满头大汗。幸好，最后在铁路局师傅们的帮助下，更换了配件，排除了故障。从那以后，尤其是晚上睡觉，一旦听到火车鸣笛，便心有余悸，担心机车会发生故障，就这样提心吊胆着我离开了铁路车间。　　

那是一个偶然的机会，公司一纸文件，在全公司范围内公开选聘秘书。本着对文字工作的热爱，我抱着试试看的心态去应聘，经过笔试和一次次的面试。