（一）以消灭“烂路”为重点，顺利推进各工程项目建设前期工作。

1.重点抓好被列入市计划改造“烂路”的s260线水口至深坑段6.4公里、s260线七拱李屋桥至太平白莲路口段7.1公里、s262线黎埠中学至隔江段2.6公里和s347线青莲至水口段11.7公里和s114线xx段89.1公里等五条共116.9公里改造工程的勘测、设计等前期工作。计划2014年完成s260线水口至深坑段6.4公里改造任务，目前已完成该项目立项报批及落实省市县资金等工作，计划下半年动工建设。

2.继续协助省、市局推进g323线xx乳源交界至岭背段改造工程前期准备工作，争取下半年完成工可立项工作并开展征地拆迁工作，力争尽快开工建设。

3.认真抓好s260线七拱二桥续建工程。该项目总投866万元，至目前完成了架梁、桥面铺装，占总工程量95%，现已进入桥防护栏、引道施工，力争7月完成各项工程建设。

4.认真抓好g323线、s347线安保工程。上述两项目总投资1150.6438万元，于2013年10月份动工建设，至目前其中：g323线安保工程完成工程量82%，s347线已完成工程量90%。

5.认真抓好g323线灾害防治和牛尾岭避险场建设工程前期工作。灾害防治工程总投资1521万元，牛尾岭避险场工程总投资220.4179万元，至目前已完成上述两项目工程施工图设计、工程施工招投标等工作，计划下半年动工建设。

6.继续抓好2013年度重点水毁修复工作。去年被列为重点水毁工程4个，总投资190万元，至目前已完成工程量95%。

7.认真抓好已完成的工程项目竣工资料档案验收工作，认真做好g323线水毁抢险路面修复工程竣工验收资料整理，现已全面整理完毕，待验收。

（二）以“公路养护建设年”为重任，全力提升公路养护管理质量。

按照市局年初提出“公路养护建设年”的要求，认真抓好公路日常养护和预防性养护，抓好水毁预防抢修复工作，加强内务和外业管理，确保公路畅、洁、舒、安，全力提升公路养护管理质量。

1.抓好公路养护机械设备配置工作。2013年9月，我局成功竞争到省财政公路养护机械设备配置专项资金376万元，市局配置200万元加上本局配套资金，共750万元，现已规划建设养护机械库房，成立局机械班，并依规陆续购置先进的公路养护机械设备，逐步实现我局公路养护作业机械化，力争创建全市公路养护机械化示范点。

2.抓好公路水毁修复工作。5月下旬，我县境内普降大雨暴雨，降雨量大、持续时间长，特别是杨梅镇、太平镇持续降下百年一遇的特大暴雨，导致山洪爆发、山体滑坡，造成了我局管养的s260线、s114线、s347线、g323线受灾严重，4条线路共124公里/22处交通中断，水淹路面30多公里，冲毁路基3.3627万立方米，损坏沥青路面225平方米和水泥路面2.8116万平方米，损毁桥梁172延米/3座和涵洞118道，冲毁护坡2172立方米、挡墙9900立方米，坍塌方15.7094万立方米/112处，直接经济损失共2790万元。受灾特别严重的是xx县通往杨梅镇的s260线从5月22日开始中断交通，至26日下午5时抢通，全镇6500人受围困达6天。这次公路遭受的灾毁损失堪称史无前例。灾情发生后，省、市局和县委、县政府高度重视，市局和县委、县政府主要领导亲临现场，组织指导抢险救灾工作。我局立即启动公路自然灾害应急救援预案，全体领导班子成员靠前指挥，举全局之力，组织调动全局干部职工210人，调配大型勾机18台、装载机7台、运输车43台、推土机1台投入抢险救灾。与此同时，在燃油耗尽的情况下我局组织人员，用人工背柴油燃料绕道步行10多公里到杨梅镇给抢修机械加油，自杨梅镇里向外抢修，又通过市局请省局协调肇庆广宁局伸出援助之手，自广宁向杨梅镇方向抢修。通过多方面努力，抢修工作取得重大突破，至5月27日下午5时，全线冲毁40多公里全部抢通，可允许救灾车辆通行。抢修通行比原计划提前9天，为县、镇抗洪抢险救灾赢取了宝贵时间。这次抗洪抢险救灾我局共投入抢修机械940台班，累计投入资金463万元。

3.抓好日常性养护和预防性养护。以路面保洁、路肩整修、边沟排水、桥涵构造物维护为内容，认真抓好日常性养护各项工作。同时关注预防性养护，对辖管的国、省道各种病害有前瞻性、预见性，及时提前预防、提前处治，努力把各种病害遏制于萌芽状态。通过抓好日常性养护和预防性养护，及时抢修复水毁公路设施，至6月底止，我局公路技术状况指数（mqi）提升至82.77，其中：国道86.5，省道79.03。

（三）以依法治理为重点，有效维护公路产权。

坚持以依法治理为重点，不断加强路政管理工作。积极与当地交警、交通行政综合执法、城管等部门协调，开展对建筑控制区、非公路标志和公路沿线砂石场的整治，消除公路摆摊设点、占道经营、乱搭乱建、乱堆乱放等问题。坚持依法行政，依法治路，规范路政行为