《执行力差是谁的责任》，这是一篇非常结合实际、贴近我们驾校的好文章，值得我们认真研读。今年2月份，根据局党委的人事安排，我就任交通驾校校长一职。对于我个人来说，是人生的一大挑战，如何完成从行政执法岗位到企业管理者的顺利转型？如何突出办学特色应对xx驾培市场激烈的竞争？如何管理好驾校并向局党委上交一份满意的答卷？这些都是摆在眼前必须破解的难题。感到欣慰的是，驾校的班子是一个团结务实的班子，是一个想干事能干事的班子，大家能够集思广益，优势互补，让我信心十足。
经过一段时间的人员沟通和对全校经营状况的了解，我发现，驾校原有很多经营政策和制度是很好的，缺乏的是细化和贯彻落实方面力度不够。比如《提高c1场地合格率的八项举措》的方法和措施都很详实，缺乏奖惩落实的勇气和韧性，从而使得制度只是一个摆设。对于此项举措，我召集班子及中层管理人员进行了梳理和修改，确保工作制度有针对性和可操作性，也进一步统一了思想，加大了落实力度，说了算，定了干，增强企业的向心力和执行力。在今年3月7日和4月3日两次徐州场地考试中，我校的合格率分别取得了70%和74%的好成绩，获得了徐州车管部门的认可。
在此基础上，结合驾校实际，我们制订了《交通驾校招生管理工作方案》，多次开会研究，广泛征求广大职工的意见，确立