在交通运输部的大力支持下，****2011年底实现全省100％建制村通硬化公路，农村交通通行水平有了极大改善。但是***地理条件具有山多、水系发达的特点，农村公路多依山而建，临崖傍水，坡陡弯急，交通事故多发，群众出行安全问题突出。为切实改善安全出行条件，让广大农村群众走上平安路、放心路，在农村交通运输发展中，我厅始终围绕“以人为本、安全第一”，坚持“安全出行条件与通达通畅水平”共同提升，以推进年万里安保工程为抓手，整治农村公路通行安全隐患，改善农村交通安全基础条件，努力构建农村交通安全通行环境，推动农村交通运输科学发展、安全发展、跨越发展。　　

一、明确目标，分步实施，确保有序推进　　

根据国务院《关于加强道路交通安全工作的意见》，2012年省政府部署了道路交通安全整治三年行动，将农村交通安全整治纳入行动范畴。我厅抓住契机，迅速行动，对安保工程进行再排查、再梳理、再落实，从2009年起，连续3年推进农村公路安保工程之后，决定2012年当年启动实施“年万里农村公路安保工程”并用3年分步推进：2012年完成未通农村客车建制村路段安保工程设置；2013年基本完成县道安保工程设置，2014年通农村客车建制村路段基本完成设置，沿线约1066座危桥完成改造。通过2012-2014年3年实施年万里安保工程约2.2万公里，进一步改善农村客运安全通行条件，为建制村通农村客车创造安全通行条件。　　

目标任务一经确定，我厅即将年万里安保工程纳入2012年民生工程战役攻坚范畴，并通过制订实施方案、排查摸清底数、预拨切块资金、召开现场会动员等一系列行之有效举措，加快实施步伐，掀起实施高潮。截止2012年底，全省累计投入约20亿元，累计实施农村公路安保工程3万公里（其中2012年当年实施6350公里，全省765个未通农村客车建制村公路安保工程设置完毕，并整治事故多发及危险路段553处，改造危桥426座）；2012年全省县道安保工程实施率从39％提升至60％，实施路线的道路交通事故同比下降7.7％，全省农村公路万车事故率和死亡率逐年下降，农村公路安保工程真正成为了保障群众出行的“民心工程”、“救命工程”。　　

二、政府主导，落实责任，强化实施组织　　

省委省政府高度重