各位来宾、同志们、朋友们：　　

今天，我们怀着共享机遇、携手发展的良好愿望，与新老朋友相聚在沧州渤海新区，共商推动大陆桥建设的新思路，共谋港口腹地合作的新举措。在此，我代表沧州渤海新区党工委、管委会向出席本届会议的各位领导、各位来宾表示热烈的欢迎！向长期以来关心支持渤海新区和黄骅港建设的各界朋友表示衷心的感谢！　　

沧州渤海新区东临渤海，北靠京津，与山东半岛、辽东半岛隔海相望，既处于“两环”经济圈的战略结合部，又是沿海隆起带和大陆桥经济带的叠加区域，区位优势独特，发展潜力巨大，是河北省委、省政府倾力打造的战略增长极。2007年7月揭牌成立以来，渤海新区坚持以“建设大港口、聚集大产业、发展大城市”为核心任务，努力构筑“东港、中产、西城”的发展格局，实现了科学发展、率先发展、跨越发展的良好局面。2011年完成地区生产总值400亿元，同比增长20%；固定资产投资400亿元，同比增长31%；全部财政收入70亿元，同比增长33.3%。随着河北沿海地区发展规划上升为国家战略，和河北省第八次党代会举全省之力打造渤海新区这一战略决策的提出，渤海新区将掀起新一轮建设热潮，开发前景会越来越好，发展步伐会越来越快，也必将在服务腹地经济发展过程中发挥新的更大作用。　　

一、建设大港口，打造广袤腹地最经济、最便捷的“黄金出海口”　　

黄骅港是河北发展的战略核心资源，更是沧州市融入“两环”经济圈，实现加速崛起的重要依托。黄骅港腹地广阔，覆盖冀中南、晋中南、鲁北、豫北、陕西、内蒙古等部分地区，面积近340万平方公里，涉及76个设区市、489个县（市），集聚着1.7亿多人口、2.5万亿元gdp。因其得天独厚的腹地优势，黄骅港的开发建设受到了党中央、国务院的高度重视。自上世纪八十年代，黄骅港经过一系列谋划、研究和论证，终于在全国八港比选中脱颖而出，与三峡工程一起作为我国跨世纪工程写入党的十四大报告。2007年11月，时任国务院总理的李鹏同志亲自为黄骅港奠基。经过10多年的建设与发展，黄骅港已经成为全国第二大煤炭输出港，在国家煤炭能源格局中占有举足轻重的位置。　　

为进一步增强和完善港口功能，更好更快地拉动腹地经济发展，2008年河北省委、省政府作出了启动黄骅港综合港区建设、开辟第二航道的战略决策。同年12月，新修编的《黄骅港总体规划》通过河北省政府和交通运输部批复，重点突出了黄骅港的龙头带动和腹地拉动作用。围绕这一目标和要求，黄骅港综合港区的开发建设得到强有力推进。　2009年3月19日　，总投资约130亿元的综合港区起步工程正式开工，建设一条10万吨级航道和8个10万吨级通用