论当前我县农村道路交通安全管理工作的现状及对策
                           

—勐腊县公安局交通警察大队秩序管理中队长岩温罗 内容提要：
  随着社会主义新农村建设步伐的加快，农村经济快速发展，农村道路建设突飞猛进，机动车和驾驶人大量增多，农村道路交通安全问题越来越突出。因此，农村道路交通安全管理是整个交通安全管理的一大重要内容，面对农村道路出现的许多新情况、新问题、新特点、人民群众的新期待，如何保障农村道路交通安全，保护农民生命财产安全，对推动农村经济发展，维护农村社会稳定，促进农村道路交通和谐发展，是交警部门乃至社会面临的一大新课题。文章就当前勐腊县农村道路交通安全管理工作的现状及对策进行分析论证。
  一、当前勐腊县农村道路交通安全的现状。
  勐腊县是云南省最南端的一个边陲小县，全县总面积7081.2平方千米，山地占95.63%，地处北回归线以南，东部和南部与老挝接壤，西边与缅甸隔江相望，北部北面与xx市江城县毗邻，国境线长达740.8公里，全县有26个少数民族，常住人口23.56万人，暂住人口5万余人，少数民族人口占全县总人口的72%，傣族是这里的主体民族。勐腊县辖7镇3乡、70个行政村、544个自然村，共有中小学校88所，社区4个、运输企业4个。全县有各级道路2791公里， 其中国道159.9公里，省道210公里，县道418.1公里，乡道1246.97公里，城市道路18公里。全县拥有各类机动车11.3万余辆，机动车驾驶人9.8余人。
  （一）路，农村道路发展不平衡。
   勐腊县70个行政村、544个自然村，目前在全县10个乡镇中已有9个乡镇建成使用农村汽车客运站，7个招呼站，全县52个行政村开通农村客运班线42条，有48个行政村已开展农村客运班车（4个行政村因道路通行条件未开通农村客运班车），设置农村客运班车194辆，行政村农村客运班车通车率达92%。但是，仍有个别行政村不能通公路，通了公路的村，有部分是泥沙、土路路面，路面坑洼不平，遇雨天气，汽车难以通行，就连人们步行也极为困难。而且农村道路弯多坡徙、路面狭窄，从某种程度上来制约了农村经济的发展，也给道路交通安全管理工作带来了极大隐患，给交通安全带来很大压力。
  (二)人，农村地区群众法律意识和交通安全意识淡薄。
目前勐腊县部分边远山区的群众与外界接触相对较少，接受交通安全法教育培训相对少，文化水平和综合素质相对较低，遵规守法意识和交通安全意识相对薄弱，普遍存在想当然我行我素的行为。尤其年青人买了车后，直接上路行驶；还有大部分的村民无安全意识观念，乘坐农用车、拖拉机或者是带“病”车，乘坐严重超载的机动车，这些问题给交通安全埋下了极大的安全隐患。没有意识到交通违法违规的严重性，特别突出交通违法行为有：酒后驾驶、无证驾驶、驾驶无牌车辆、超员、超载、驾驶报废拼装车辆、驾驶黑车、驾乘摩托车不戴安全头盔、占道行驶、低速载货汽车农用车拖拉机违法载人、少数民族飙车竞技、街道随意停放车辆，占道摆摊设点、作业，农忙收获季节在道路上堆晒农作物，少数民族举办婚宴喜事车辆违法载人、占道摆放车辆等，综上诸多突出严重交通违法行为，是造成我县边远山区公路交通安全隐患的重要原因。
　（三）车，交通工具迅猛发展、安全技术状况令人十分担忧。
  1.勐腊县各类车辆迅猛发展。2009年注册挂牌登记的机动车5755辆，2010年7845辆，2011年12578辆。全县共有各类机动车10.9万余辆，而且80%机动车集中在各乡镇农村。经过调查发现：一是农村机动车总数大量增多；二是农村村村通公交客运尚不够发达，安全性能差的交通运输工具存在；三是农村农用车、低速载货汽车、拖拉机、摩托车上路违法载人客现象突出；四是一些进口车、右方向车、报废车、无牌车上路行驶突出。
  2.摩托车不落户现象突出。（1）在农村群众购买摩托车大都为了用于上山割胶、运胶用，每家每户几乎有2—3辆摩托车，有牌照的少，不落户、不检验的多。有的群众摩托车虽然挂牌了也不参加检验，大多数群众称不想落户和检验，因为他们只用于平时上山割胶，没有必要落户检验；（2）有的村民则以路远、落户费用高、手续繁琐等借口不落户。（3）有的以不经常上路，只是在乡村便道使用，不会遇到交警查车为借口不落户。（4）外来务工、外地户口人员则以买了摩托车后以办不了驾驶证、行驶证为由