发挥枢纽海安优势 实现物流天下目标　　

王传威　　

作为一个新政协委员、新海安人，新到海安的投资者，在这建言献策的会议上，想就“枢纽海安、物流天下”战略目标的实施和实现，提出一些自己的粗浅看法，偏颇之处敬请指正。　　

外地人看海安，印象最深的是发达的交通区位优势，坚实的产业基础，让投资者满意的服务型政府。缺江少海是我们的先天不足，但海安在汉代就有“三十六盐场咽喉、数十州县要道”之称，虽然现代物流业刚刚起步，但我们可以依靠这承东启西、连南贯北的交通枢纽，两条高速、两条国道、两条省道、两条运河、三条铁路纵横交错，海安已形成公铁水“三位一体”立体交通网络。单书记在全县“枢纽海安、物流天下”推进大会上讲，物流发达程度是衡量区域竞争力的重要标志，是促进经济发展的“加速器”，陆县长在这次政府工作报告中判断“完美的‘公铁水’一体化叠加优势，将使海安迎来一个更高起点、更大能级、更高水平的黄金发展机遇期”。凭借枢纽优势，使海安在产业升级中华丽转身。我认为：“枢纽海安、物流天下”这个口号提得好，好就好在脚踏海安实地，弘扬海安优势；“枢纽海安、物流天下”这个战略定位准，准就准在促进海安现代服务业发展，调整海安经济结构；“枢纽海安、物流天下”这个品牌叫得响，响就响在目标天下，立足苏中，辐射华东，买自全国，流向世界。几年后，一座车水马龙的“枢纽物流名城”将振兴崛起，人们不会忘记今天这些决策者、实施者、投资者的智慧与辛劳。　　

物流产业是经济发展的动脉和基础，物流业应该是继劳动力和自然资源后的“第三利润源泉”。但是这个源泉不可能一蹴而就，这个品牌不是一天就叫得响，必须用心去发掘她、培育她、呵护她，今天海安物流除了优越的外部条件外，已经有了良好的发展基础，据统计，去年全县195亿元的服务业应税销售中，来自物流业及相关产业的销售达到112亿元，占服务业的57%，比上年增长40%。但从总体上看尚处在起步发展阶段，仍然存在很大的问题和差距。一是物流业总体规模偏小，全市物流企业20强中，海安只有正元港务和苏中医药物流在列；二是物流业服务形式单一，以运输和配载为主，缺少大型知名物流企业，缺少专业物流园区，缺少大型专业市场支撑；三是物流业信息化不强，靠长期客户合作、私人朋友介绍和现钱现货交易，而不是运用现代高效快捷的信息化平台和电子商务系统；四是现代物流集聚区基础设施相对滞后，宏伟的规划中，道路、码头、水电、管网、拆迁等还远远没有到位，使物流项目难以相中和