围绕经济发展大局 立足服务民生主题
努力推动xx交通运输事业发展再上新台阶

——xx同志在局政风行风测评大会上的述职述廉述法工作报告
各位评议员，各位服务对象代表，各位行风员，同志们：
今年以来，市交通运输局在市委、市政府和上级业务部门的正确领导和社会各界的大力支持下，依靠和带领全系统广大干部职工，解放思想，振奋精神，求真务实，勤奋工作，以邓小平理论和“三个代表”重要思想为指导，坚持科学发展观，按照全市加快构建“一市双城三片区”发展新格局的战略部署，紧密结合交通“十二五”发展总体规划，严格对照年度二十项重点工作安排，紧紧咬住全年目标任务不放松，狠抓重点工程项目推进，努力优化提升公交服务，不断加强行业管理和精神文明建设，各项工作都按年初的预定目标顺利推进。下面，我根据市纠风办今天对我们交通运输局政风、行风测评工作的要求，代表局班子作述职述廉述法报告如下：

一、今年以来的主要工作情况

（一）负重奋进，交通工程建设稳步推进
——续建工程
1．双浮公路（太沙公路～s338段）
该工程西起太沙公路，向东与沪浮璜公路相交，按一级公路标准建设，双向四车道（预留六车道），路基宽28米，全长12.3km，沥青砼路面。工程总投资约4.3亿元，计划今年10月建成通车。目前路基填筑、路面底基层、中小桥、跨沿江高速公路大桥及石头塘大桥全部完成。路面基层水泥稳定碎石完成总工程量的96%，沥青面层完成总工程量的50%。
2．协星公路（通港公路～沙鹿公路段）
该工程起于通港公路（s224），偏北走向，终点与沙鹿公路璜泾镇区段相接，按一级公路标准建设，路基全宽28m，全长6.16km。工程总投资2.4亿元，计划今年10月建成通车。目前基本完成路基填筑和路面底基层，中小桥涵结束，荡茜河大桥主桥合拢，引桥桥面系完成50%，路面基层完成40%。
3．338省道荡茜河大桥
工程全长1.126km，包括荡茜河桥梁（跨五级航道）一座和两侧接线，桥梁全长453m，全宽38m。工程总投资9600万元，计划年底前全线通车。目前左幅已于“七一”前顺利实现通车目标。右幅钻孔桩全部完成，正在进行下部结构施工。
——新建工程
1．xx港疏港高速公路工程
该工程起于沿江高速公路沙溪服务区与沙溪互通之间，设置沙溪枢纽，经归庄南、金浪北，与338省道交叉处设置金浪互通，终于港外大道，全长15.419公里，主线采用双向四车道高速公路标准，设计速度100公里/小时，路基宽26米，沥青砼路面。工程概算总投资约12.5亿元，由苏州市高速公路指挥部组织实施，地方负责征地、拆迁、安置等工作。整个工程计划2013年10月完工。目前，拆迁工作基本完成，农户签约92%、企业100%，已支付青苗补偿等、土地征用费；安置工作正在办理；主线便道全线贯通。
2.339省道东延新建工程
该工程起于沪浮璜一级公路，往东接港区滨江大道后，终于沪太交界，主线采用双向四车道一级公路标准建设，全长约10公里，路基宽28米，沥青砼路面，跨新浏河大桥段按双向六车道标准实施。工程概算总投资约6.4亿元，计划2012年底建成通车，今年争取完成投资3亿元。目前驻地建设完成，施工队伍进场，拌和楼搭建完成，项目已正式开工。
3．岳鹿路（双浮公路～新港公路段）
该工程全长3.0公里，按一级公路标准建设，双向四车道，路基宽28米，沥青砼路面，我市负责建设除杨林塘大桥及接线外的路段约2公里。工程总投资约2亿元，年内计划完成投资约1亿元。目前项目部驻地建设及前期准备工作完成，动迁工作全面展开，即将开工。
4. 毛板路拓宽工程
该工程起于毛板路苏昆太高速上跨桥以北，终于浏双公路，按二级公路标准建设，双向四车道，沥青砼路面，全长438米，路基宽18.5米，总投资613.5万元，其中建安费407万元，计划今年10月份建成通车。目前已完成路基总工程量的90%，箱涵全部完成。
5.广州路西延工程（浏双线改线工程）
该工程全长5.7km，今年计划实施至湖滨路，全长0.925km，起点为204国道与已建广州路交叉口处，按城市主干路Ⅱ级标准建设，双向四车道，道路红线宽度为50m，包括交通工程的标志、标线及亮化工程设施，未包含征地、拆迁费用（该部分由双凤镇负责），建安费约3000万元。目前已完成施工图设计及招投标工作。
6．杨林塘整治及吴塘河配套工程
该工程中，杨林塘按三级航道标准实施整治，全长27.6km，吴塘河按五级航道标准实施整治，全长9.36km（杨林塘至苏浏线）。工程总投资约24.8亿元，其中地方征地、拆迁、安置配套需补差约6.5亿元。工程由省交通运输厅航道局组织实施，地方负责征地、拆迁、安置等，计划今年实现开工并完成征地、拆迁、安置等部分工作。目前，大部分乡镇已完成评估，8.7公里先导段开工前期准备工作基本完成。
（二）挖潜增效，公交运输服务不断优化
为进一步提升我市公交运输服务的整体水平，擦亮xx的城市流动名片，切实改善群众的公交出行环境，市政府将城乡公交服务优化提升工程列为今年的实事工程。为此，我们根据该项工作的具体要求制订了详细的工作计划进程表，并严格按要求完成了各项阶段性工作。
第一，从线路、站点的合理设置着手，不断优化公交出行环境
1．进一步优化了公交线路设置。一是安排局机关、运交管和公交公司的工作人员上公交车进行问卷调查，了解百姓出行的需求和建议，并将建议进行分类汇总，作为公交线路调整的科学决策依据。二是5月份以第一人民医院搬迁为契机，通过新辟和调整，使到达或经过新医院的公交线路达到8条，及时满足了群众看病就医的出行需求。同时，经过通盘考虑全市公交线路，对9条城市公交线路的走向和站点设置进行了调整优化，进一步方便了市民出行。三是围绕9月份xx高级中学搬迁，在经过实地调查，上门走访了解学生等乘客出行需求和规律，广泛征求多方意见和建议的基础上，结合我市城市公交实际，优化调整了6条公交线路走向及站点设置，并将于8月30日正式投运，届时科教新城的公交网络布局和公交出行条件将得到有效改善。此外，为确保线路调整后群众生产生活的正常开展，我们充分利用报刊、电视、网络等媒体提前做好公示及宣传解释工作。
2.进一步优化了公交三级线网布局。一是通过积极与浏河镇政府沟通协调，确定了浏河镇到新塘管理区直达公交线路的走向和站点，并于7月份开通了该线路。二是根据省运管局关于镇村公交的统一部署，确定将沙溪、浏河、浮桥三镇作为实施公交村村通的试点，力争在年内通过新辟线路、合理调整归并、线路延伸以及开行环线公交、迷你公交等形式实现村村通的目标。三是在对沪太快线及xx至虹桥枢纽班车进行加密的基础上，做好了开通浏河和上海轻轨7号线美兰湖站城际直达公交的前期准备工作，力争9月1日开通运营。
3.进一步优化了公交候车环境。一是在对市区所有公交站点进行拍照登记造册的基础上，按照“有候车亭需改造”和“无候车亭需新建”两个类型确定了分批建设160个候车亭的工作计划。其中，首批在上海路、朝阳路、常胜路、东仓路上新建40个，目前已完成29个，预计10月底完成。二是对市区到乡镇线路的候车亭进行完善，目前在各主要线路和乡镇管理区已新建候车亭14个，全年争取新建45个。三是完成了市中心公交换乘站选址工作，确定在体育场路和上海路口新建换乘站，目前已按计划开工建设，争取10月份正式投入运行。
第二，从强化内部管理着手，不断提升公交服务水平
1．今年1月，我们成立了xx市公共交通便民服务中心（地点在新车站），为乘客提供公交线路咨询、公交建议收集、公交投诉处理和失物招领、困难求助、公交卡销售等服务，既有效提高了公交服务的质量，又扩大了城市公交卡的发行量。截至目前，我市公交卡发行量已突破4万张。
2．交运集团新组建服务质量督查科，进一步建立健全公交服务质量监督管理机制，对服务投诉从受理、下达、处理的全程