摘要：在通行的道路上，破除路面、挖沟敷设管线，即“马路拉链”现象会导致路面沉降。这些管线的敷设过程大同小异，即破路挖槽、管线敷设、回填土、路面恢复四个工序，路面沉降的直接原因就是回填土施工过程没有按照规范进行操作，质量不合格。
 
    关键词：道路；管线；沉降；回填土
 
    一、城市道路局部沉陷的原因
 
    （一）在通行的道路上，破除路面、挖沟敷设管线，即“马路拉链”现象引起的路面沉降
 
    近几年通过这种方式敷设的管线主要有以下几种：
 
    1、城市污水管道。各大中城市兴建污水处理厂，在市区内敷设污水管网，集中处理污水，达到排放标准后排放。
 
    2、城市给水管道。北方许多大中城市，缺水问题日益严重，仅靠地下水资源的供给已不能满足用水需求，所以纷纷上马地表水工程。另外，随着城市规模的扩大，用水量也随之增大，原有给水管线管径显小，需敷设较大管径给水管道。
 
    3、天然气管道。城市天然气管网是天然气工程的主要组成部分，需破路施工。
 
    4、电信管线。随着信息产业的发展，中国电信公司、移动公司和联通公司，因增容而在通行的道路上破路敷设管线；有线电视部门也存在破路敷设电视信号线的现象。
 
    5、亮化工程电源线。为了美化城市夜景许多城市改建路灯、增建彩灯、广告灯等。原有的路灯电源线已不能满足要求，需敷设新的电源线，有些需破路施工。
 
    这些管线的敷设过程大同小异，即破路挖槽、管线敷设、回填土、路面恢复四个工序，路面沉降的直接原因就是回填土施工过程没有按照规范进行操作，质量不合格。
 
    “回填土”在工程中常被称为一个工序，就是这样一个常被人们认为很简单的工序，质量却难以保证。主要有两个间接因素：第一，城市给水管线、天然气管线、电信管线等大都属于专用管线，建设单位、设计单位、施工单位、监理单位、验收单位、使用单位同属于一个单位或一个部门，带有垄断行业的特点，在工程质量方面，缺乏有效的外部监督，内部质量保证体系也没有真正发挥作用。第二，质量管理有盲区，施工过程中，只注重破路挖槽和管线敷设两个工序的质量，却忽视或根本就不检查“回填土”和“路面恢复”两个工序的质量，而且只对管线敷设的工序质量进行检测和验收。
 
    （二）新建或改造城市道路时，各种专业管线搭车施工
 
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