(内蒙古交通设计研究院有限责任公司，内蒙古 呼和浩特 010010)
摘 要：文章指出：波纹钢管涵洞与钢筋混凝土和圬工砌 体涵洞相比，具有结构轻便、设计简单、施工方便、工期短等特点，并以波纹钢管涵在内蒙 古地区的推广应用的实例进行了论证。
关键词：公路；波纹钢管；截面；简单；工期短 
中图分类号：u449.83  文献标识码：a  文章编号：1007—6921(2009)03—0262—02

随着公路建设事业的发展、国民经济实力的提高，一些新型结构、新工艺、新材料，正层出 不穷地应用到公路建设中。其中，波纹钢管作为一种新型的结构物，越来越广泛被人们认识 和使用，在公路建设中发挥着重要的作用。

涵洞是公路工程中的重要组成部分之一，几十年来一直是钢筋混凝土结构或圬工结构。钢筋 混凝土涵洞和圬工砌体涵洞的缺点是设计、施工较繁琐，施工工期较长。另外，混凝土管涵 也有不少缺陷，如多管节组合体，管节间不存在强度连接；在寒冷地区，单节的冻起或下沉 导致整座涵洞的破坏。根据对内蒙古各级公路混凝土圆管涵的调查和了解，多数在使用3个 月到2年后即出现程度不同的各种病害，有的甚至还没有使用就出现管节裂缝等病害，因此 从设计、施工及养护进行预防与治理，采取多种措施，其中采取波纹钢管涵就是较为有效的 措施之一，能减少上述大部分病害。波纹钢管涵洞是一种柔性结构物，不但具有一定的强度 和抗震能力，而且能适应各种复杂地形的沉降、变形和不同的路基填土高度，与钢筋混凝土 和圬工砌体涵洞相比，具有结构轻便、设计简单、施工方便、工期短等特点。采用波纹钢管 作为涵洞的主要结构材料，来代替原来的钢筋混凝土和圬工砌体涵洞，以此来解决中国在涵 洞建设中存在的工序繁杂、工期长、病害多等缺点，具有十分重要的意义。
1 波纹钢管在国内外的应用现状

在国外，波纹钢管涵技术在具体的工程建设中已有较长的应用历史。波纹钢管是由波形钢板 制作而成。在美国、加拿大、北欧等分布有多年冻土及沙漠的国家，波纹钢管涵洞已被广泛 应用于公路工程，并制定出相应的设计、制造及施工安装手册，积累了较为成熟的修建经验 ，特别是在岛状多年冻土地区及高寒地区的工程中，应用波纹钢管涵洞更显其优越性。

由于波纹钢管的适应性和优越性，发展到现在其不仅仅应用于涵洞，还可以广泛的应用水利 治理、小跨度桥梁等许多方面。在韩国，波纹钢管被广泛应用于涵洞、隧道、小桥涵的建设 中，建成的工程实例已有2 000多例。

中国波纹钢管涵洞的应用，首次出现在50年代修建青藏公路不冻泉段时的抢修工程中，到70 年代开挖时发现其使用状况良好。但是由于历史背景和其他原因，未能广泛应用。中国使用 金属波纹管涵是从2001年以后，通过近几年的市场开发，已在河北、内蒙古、青海、宁夏、 新疆、西藏等省市区的公路建设中得到广泛应用。
2 波纹钢管的结构及特性

波纹钢管是一种挠性、薄壁、有横向波纹的管壳零件。它既有弹性特性又有密封特性，在外 力及力矩作用下能产生轴向、角向、侧向、及其组合位移，密封性能好。可适用于内蒙古岛 状多年冻土地区，还可适用于内蒙古沙漠无砂石材料的地方。

波纹钢管的性能取决于它的结构，不同的结构有不同的性能，而不同的结构反映在波型上， 波型是指轴向剖开后的波纹型式和形状。波纹钢管的波型基本上有u型、c型、Ω型和s型， 为了提高承压能力和降低刚度，又可以做成多层波纹钢管和有加强环的波纹钢管。

波纹钢管按其用途不同，表现出的力学性能也不相同。用于管道连接时，可只考虑波纹钢管 的轴向受压，而作为涵洞，则主要考虑环向受压作用。波纹钢管作为涵洞，其基本的截面型 式有圆形、椭圆形和拱形(见图1)。进出口也可按照边坡比例