柴油机电子调速系统仿真研究
(黑龙江八一农垦大学 信息技术学院,黑龙江 大庆 163319)
摘 要: 文章将模糊控制与pid控制相结合进行电站柴油机的电子调速系统设计与仿真研究, 这种方法可以快速简单的使柴油机达到稳定调速;并在simu 仿真环境下对电子调速系统 进行仿真研究,跟踪效果良好,证实了方法的有效性。
关键词:电子调速;模糊控制;柴油机
中图分类号:tm611.2 文献标识码:a 文章编 号:1007—6921(2009)11—0087—02
模糊控制与pid控制相结合进行电站柴油机的电子调速系统设计与仿真研究,利用模糊控制 的寻优功能,优化pid控制器中的参数。在模糊控制的理论基础上将模糊控制和pid控制相结 合,通过设定合适的pid调节参数,实现模糊-pid控制。这种方法可以快速简单的使柴油机 达到稳定调速。设计的fuzzy-pid电子调速系统利用matlab模糊控制仿真工具箱中的仿真工 具,在simu 仿真方法下进行仿真。fuzzy-pid控制系统比传统的pid控制系统和单纯的模 糊控制系统更能达到实际生活的要求,它具有更快的反应速度,过渡时间短,超调量小,精 确度高的特点。此外,它能够随着被控对象参数的变化而改变控制参数,实现在线自调整, 以满足不同的环境和不同的工作状况。
1 模糊自整定pid参数控制算法
本文采用三角形作为输入模糊隶属函数,假设隶属函数的三角形是均匀分布的。考虑图1所 示的两个模糊隶属度函数曲线,输入变量为误差和误差变化率。而且为了计算方便,我们设 定模糊隶属函数图是轴对称的。
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由图可见,该隶属函数中,误差论域、误差变化率论域均为[-3,3],各定义了7个模糊子 集。根据语言变量的论域量化等级,按照上述合成推理与解模糊方法,即可得到一个容量为 7×7=49模糊控制规则表(见表1)。表中,将语言变量值设为“正大(pb)”、“正中(pm) ”、“正小(ps)”、“零(zo)”、“负小(ns)”、“负中(nm)”、“负大(nb)” 7档。
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柴油机电子调速系统仿真研究
本文2010-04-30 00:12:06发表“财经金融”栏目。
本文链接:https://www.wenmi123.com/article/163713.html
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