(神华集团准能公司大准铁路通信段，内蒙古 薛家湾 010300)
摘 要：在简述gsm-r的基础上，结合网络优化理论 ，提出了gsm-r网络的设计和优化策略。 
关键词：gsm-r；网络通信；系统优化
中图分类号：tn915.1  文献标识码：a  文章编 号：1007—6921(2008)20—0081—01

随着科学技术的进步，gsm-r已经成为中国铁路专用通信设备的了展方向，将为铁路运输的 语音和数据通信提供传输通道。gsm-r(gsm for railway)是一种基于目前世界最成熟、最 通用的公共无线通信系统gsm平台上增加了铁路通信所必备的功能（如群呼、组呼、优先级 别、强插、强拆等功能）的铁路专业无线通信系统，针对铁路通信列车调度、列车控制、支 持高速列车等特点，为铁路运营提供定制的附加功能的一种经济高效的综合无线通信系统。

目前铁路gsm-r网络建设是基于gsm网络之上的， gsm网络优化解决的主要问题有：信道拥塞 率高、呼叫成功率低；越区切换失败率高，掉话严重；通话质量低、有串音；移动台占用话 音信道后呼叫释放、出现振铃后无通话、移动台接通后单边通话；设备完好率较低；中继电 路的配置与实际话务不相符、电路群的每线话务量差别较大等。如何在gsm-r网络规划建设 时就能减少这些问题出现的概率，为今后运营和服务打下良好的基础，这对于提高投资效率 是很有意义的事情。在此结合网络优化理论，提出以下gsm-r网络设计和优化策略。
1 对网络结构的合理性做详细的分析 

gsm-r核心网络可以采用二级网络结构，即设立移动业务大区汇接中心（tmsc）和本地 业务端局（msc），汇接中心之间网状网连接。小区的设置一般在沿路轨方向安装定向天线 ，以形成沿路轨的椭圆形小区；在话务量较大但对火车速度要求较低的编组站内采用扇形小 区覆盖；人口密度不高的低速路段和轨道交织处，采用全向小区覆盖