(内蒙古自治区公路工程局,内蒙古  呼和浩特 010010)
摘 要：通过对110二级辅道旧桥伸缩缝改造过程的 施工控制，分析了在半幅通车、半幅施工情况下拆除旧缝、安装新缝的具体操作办法，为以 后此类施工提供可参考的经验。
关键词：旧桥；伸缩缝；改造工程
中图分类号：u445  文献标识码：c  文章编号：1007—6921(2008)14—0083—01

国道110线兴和至呼和浩特段旧路改扩建工程是自治区“三纵九横十二出口”公路网主框架 的重要组成部分，也是京藏高速公路呼——集——老段的重要辅道。它的改建可以改善呼— —集——老高速公路拥堵现状及沿线广大人民群众出行条件，对促进所经地区经济发展起到 重要作用。由于该路段便道不畅通，不允许整幅封闭交通对伸缩缝进行整体更换改造，根据 工程施工具体情况，采取半幅安装半幅通车，后半幅安装采取对接焊接，取得了很好的效果 。下面具体介绍一下关键施工过程。
1 控制进场原材质量

专职实验人员对进场的碎石、砂子、水泥进行严格抽检，专职质检员对厂家提供的伸缩 缝装置按照设计图纸进行认真核对(包括伸缩缝装置的型号、长度及相应配件是否齐全)。
2 设置交通安全标志及施工安全标志   

施工前三天，对施工现场进行交通 布控。根据行业标准《公路养护安全作业规程》(jtg  h30-2004)，对大桥前后设立醒目的 安全标志，夜间设置导向灯，派专职安全员进行二14h不间断监控。
3 施工细则
3.1 凿除旧缝，切开槽口

根据两侧 防撞护栏上的构造缝中心标记，画出槽口 边线，对已经铺好的沥青混凝土面层按边线进行切缝，要求切缝边口整齐无缺损。缝间的沥 青混凝土和水泥混凝土用风镐凿除，梁端和梁端、梁端和桥台的缝隙即构造缝中的杂物必须 清理干净，并用高压水枪对槽口和构造缝进行认真清洗