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中国企业走向跨国化经营的动因

栏目:财经金融发布:2010-04-27浏览:2813下载121次收藏

(内蒙古自治区中蒙医医院,内蒙古 呼和浩特 010050)
摘 要:文章从微观角度和宏观角度分析了中国企业走向 跨国化经营的动因。
关键词:国际化发展;企业发展;扩张;竞争优势;中国
中图分类号:f270(2)  文献标识码:a  文章编号:1007—6921(2008)22—0153—02
1 从微观角度来看,走向跨国化经营是企业寻求自身竞争优势的需要
1.1 根据传统经济理论,生产要素条件,如劳动力、土地、资本等,决定了该国 的比较优势状况

微妙的是,这些比较优势可能妨碍企业创新与升级。因此,从静态竞争来看的所谓“劣 势”,通常是动态竞争中的一项优势。当一国的劳动力充沛,天然资源丰富廉价时,企业会 依赖这些优势,并导致欠缺效率。如果企业面对相对的劣势,如土地昂贵、劳动力短缺或本 地缺乏天然资源等,想要在市场上竞争就必须创新与升级。日本人经常放在嘴边的一句话, “我们是个缺乏天然资源的岛国”,就充分显示这些缺憾有助于激发日本人的竞争创新,像 零库存生产就是节约运用昂贵空间的产物。而目前我国的很多企业都是粗放型的,因为廉价 劳动力资源丰富,往往怠于创新,改进生产工艺、开发产品的动机不足,导致升级缓慢,从 而相对竞争优势被削弱。我们国家的企业只有走出去,在那些静态上处于劣势的国家与地区 参与深入、广泛的激烈竞争,才能同时拥有静态、动态优势,以低风险的方式在竞争中获胜 。
1.2 从需求条件来看,当一国客户对产品或服务的要求的挑剔程度是全球最高, 也是最精致时,企业会因此获得竞争优势

精致需求型客户是厂商迈向高级客户需要的一扇窗;他们对厂 商施加高标准的压力,激励厂商改善、创新、提升自我以进入更高级的市场区间。一如生产 要素条件,需求条件也是以强迫厂商面对最严苛挑战的方式,而令厂商形成优势的。海尔公 司去美国设立子公司就是出于这一目的。国内的客户已对该公司的创新没有太大地刺激了, 公司要有更快的发展速度就必须寻找压力。当一个地方的客户的需求能够预示或改变其他国 家的需求时,也即为全球市场趋势提供持续性的“早期预警指示”时,厂商就会选择该处, 从而获得优势。
1.3 要刺激竞争优势的持续力和创造力,还要看企业所处当地的竞争状态

竞争会创造企业创新和改善的压力。本地化的竞争会促使厂商相互降低成本,改善品质 和服务,并创造新的产品和工艺,而在一个竞争激烈的市场中胜出的企业往往拥有更佳的效 益与更高的获利能力,当它再去进攻其他市场时,则不会再那么艰苦。

日本的丰田公司就是一个成功地从外部市场获得竞争优势的企业。1958年,丰田汽车初次投 放美国市场,销售量仅有280辆。在20世纪以前,“日本制造”往往是“质量差的便宜货” 的代名词。在此期间进军美国市场的丰田车同样难逃美国人的冷眼。丰田进入美国的第一种 实验客车是一场灾难。这种车存在着严重的缺陷:引擎的轰鸣像载重卡车,车内装饰粗糙又 不舒服,车灯太暗不符合标准,块状的四方形状外观极为难看,在美国人看来,无异于残次 品。因而被戏称为“丰田宠儿”。面对困境,丰田公司不得不重新考虑怎样成功地打进美国 市场,首先进行了大规模的市场调研工作,以把握美国的市场机会。根据调研结果,丰田公 司的工程师开发了一种新产品——皇冠牌(coronn)汽车。丰田公司卧薪尝胆五年整,重新 制定市场策略:①市场开拓策略:人无我有;②市场渗透策略:人有我优;③市场对抗策略 :人优我新;严格遵照市场学的基本观念,把顾客需求放在首位,在美国市场建立了竞争优 势。丰田车到80年代初在美国的销售量达到58 000辆,两倍于1975年的销售量。在全球年产 量超过了300万辆。如今丰田公司驶进了全球的大部分国家,实现了“车到山前必有路,有 路必有丰田车”的目标。
2 从宏观角度来看,走向跨国化经营是整个社会经济的需要
2.1 促进中国跨国公司形成是我国发展先进生产力和经济可持续发展的需要

一国经济发展到 一定规模后,要想在更广阔的空间里促进经济结构调整和产业结构优化配置,寻求新的经济 发展空间和新的经济增长点,增强本国经济发展的动力和后劲,就需要培育本国的跨国公司 。回顾发达资本主义国家的经济的发展史,可以发现它们基本上都是在处于中国目前的生产 力水平和经济规模时大力促进对外直接投资。例如,德国1965年制定的《对外经济法》鼓励 对外投资,日本于1965年制定《海外经济合作基金法》,通过加强政府贷款等基金方式加大 海外投资资金支持,1970年日本还修改了《外汇管理法》,设立了海外融资自动认可制度。

20世纪90年代以来,中国经济已经从卖方市场转向买方市场。目前国内家电、纺织、石油化 工和轻工等行业的生产能

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