摘 要：在逯村控导抢修37坝工程中，对埽工传统结构进行改进，充分利用挖掘机、装载机、推土机、自卸汽车、叉车等大型机械设备，不用任何绳、木桩、块石、铅丝的情况下，采用 “柳搅土”这种新型埽工水中进占施工，有效提高了施工速度，缩短了工期，大幅度的降低了埽工造价。

关键词：柳搅土；水中进占；逯村控导工程；新型埽工；埽面；缓溜落淤

逯村控导37坝续建工程为洛阳至驻马店成品油管道穿黄防护工程之一。为加快施工进度，缩短工期，节约投资，在工程施工中，结合逯村控导工程当时的流量、河势、流速、河床地质等实际情况，对传统柳石桩绳结构的埽工结构进行改进，充分利用挖掘机、装载机、推土机、自卸汽车、叉车等现代大型机械设备在不用任何绳、木桩、块石、铅丝的情况下，采用 “柳搅土”这种新型埽工于2006年9月在孟州逯村控导37坝续建水中进占中施工中试验成功，取得了理想的效果。

1 工程基本情况

逯村控导工程始建于1971年11月，现有拐头丁坝45道，工程总长5 380 m。工程位于小浪底水库下游约32余km处。黄河在此段出峡谷入平原，河道陡然开阔，河势游荡散乱，是典型的游荡性河段，上迎右岸铁谢工程来溜，下首将来溜平顺送到对岸花园镇工程。洪水出峡谷后首当其冲，预见期极短，快速反应能力要求高。加之河道工程不配套，主流摆动难以控制，仍有出现斜河、横河顶冲堤坝的险情。特别是小浪底水利枢纽工程投运后，河道将严重冲刷，河槽下切，滩岸坍塌，河势变化更加剧烈，逯村控导工程下首出现不利河势，大河距防护堤不足百米（堤身填筑为砂壤土，顶宽只有8 m）。为保证移民生命财产安全，特别是为防止出现横河、斜河，造成顺堤行洪，危及洛阳至驻马店成品油管道北岸入土点附近的输油管道和防护堤安全，根据洛阳至驻马店成品油管道穿黄防护工程设计报告遂决定续建逯村37坝。

2 “柳搅土”水中进占施工技术

2.1“柳搅土”水中进占技术

(1)施工条件。“柳搅土”进占施工的前提条件是:河水流量不大（小浪底流量在500 m3/s以下），坝前水深不太深（实测水深在4～6 m），流速较小（实测流速小于1 m／s），河面宽阔，河势为小边流的情况。

(2)操作方法。按照测量放线确定的进占方向、埽面宽度，用装载机改装的软料叉车运送柳料于埽面摊铺在离水边1 m左右的地方，然后用挖掘机装土，自卸汽车运土于埽面直接将土卸放其上压住柳料，再用装载机和推土机共同推卷土柳，使土、柳搅拌在一起并打卷成较为紧密的整体即“柳搅土”，向前推入河中，以此方法循环往复完成进占施工。

(3)占体断面设计。目前尚无类似施工经验借鉴，考虑进占车辆安全、便于大型机械进埽，故占体顶宽应不小于4m。因进占水深4~6 m，最后确定占体顶宽应为4~6 m，出水高度1 m。占体边坡和原设计的抛柳石枕边坡相同，即迎水面边坡为1：1.3，背水面边坡