同志们：
2010年春运从1月30日起至3月10日结束，为期40天。省政府、省交通厅运管局先后召开春运电视电话会议，各相关单位和运输企业、车站分别在主会场、分会场参加了会议。为了扎实做好今年全市春运工作，确保圆满完成春运任务，下面我讲六点意见：
一、认清春运形势，把握春运动态，加强春运组织管理
在今年春运中，我们将面临诸多新的形势：一是党委政府对春运工作高度重视，社会各界对春运情况更加关心，广大旅客对春运服务的要求不断提高，这对我们组织开展好春运工作提出了更新的要求；二是由于国家宏观调控政策实施，部分项目下马，返川民工将增加，因此今年春运承担的民工疏运压力将进一步加大；三是因为公众休假制度的调整，将使春节的旅游客运量有所增加；四是燃油价格上涨以及供应紧张，对春运带来了一定的影响；五是雨雪大雾天气增多，给行车安全和减少旅客滞留带来了不小的压力；六是春运运价不加成，影响了部分车主参与春运加班的积极性，对春运运力组织工作提出新的课题。对这些形势，大家一定要有清醒的认识，要紧紧依靠各级党委和政府的领导，在各相关部门的支持配合下，发扬攻坚克难的精神，克服各种不利因素的影响，切实加强组织领导，强化春运的组织管理，千方百计保证春运各项任务的圆满完成。
市交通局已成立了春运工作领导小组，设立了春运工作办公室，全面组织协调全市道路水路春运工作。各区市县交通主管部门和运输企业也要建立相应的春运工作机构，落实人员，明确职责，建立上下衔接、政令畅通、横向协作、反应灵敏的春运工作体系。各区市县的春运工作，要在当地党委政府的领导下，实行一把手负责制，切实对本辖区的客货运输组织、春运安全、公路养护、航（道）渡（口）设施安全等春运工作负责。春运期间，要落实好24小时值班制度、重大春运情况报告制度以及春运报表报送制度，准确把握春运动态，及时解决春运中出现的新情况、新问题。区市县交通局领导和行业管理部门的领导要带队深入企业、车站、渡口、码头等春运第一线，督促落实春运的各项保障措施；运输企业负责人要分工负责，分片包干，要到基层生产单位，把春运工作特别是安全工作的具体措施落实到车头、船头、人头。
二、做好运力准备，完善应急保障，抓好运输组织工作
根据预测，今年全市春运水陆旅客运输量比去年略有增加，而民工疏运的压力仍然较大。全市投入的营运客车只有1160左右，比去年省了60辆车，因此，做好道路客运运力组织是今年全市春运工作的一个重点。各区市县要进一步做好本辖区的春运客源、货源调查预测工作，充分掌握客源的流向、流时、流量，并根据流量、流向、流时制订运输组织方案和应急预案，储备充足的运力，保障春运需求。春运运力组织重点要做好以下几项工作：
（一）确保旅客运输重点。节前以保证从成都、重庆、广东等方向回**的旅客运输为重点，将运力组织调配好，邻水要重点做好节前回川民工的运输，用好外调运力，协调组织好运输工作。节后则重点保证我市各地到成都、重庆、广东、福建以及相关火车站点的民工疏运需求。
（二）做好春运重点物资的运输保障工作。在做好旅客运输组织方案的同时，还要高度重视重点物资运输保障工作，要与相关部门加强联系，对电煤、粮食、蔬菜、肉类、食用油等重点物资的市场供求及其运输状况及时了解掌握，并做好应急保障车辆的组织和管理，制定应急运输保障预案，保证电煤和节日物资运输畅通。
（三）进一步完善春运应急运输保障机制。一方面，要落实各级应急指挥的联络的人员和方式，形成反应灵敏的应急指挥体系。另一方面，要落实应急保障车辆，确保在紧急情况下有车辆调度。
三、明确工作责任，落实保障措施，确保运输安全
各区市县交通局和行业管理部门要高度重视春运安全工作，要把杜绝较大旅客伤亡事故，遏制一般事故，确保不发生安全责任事故作为春运工作的首要任务。刚才，1月11日康发公司发生的一起安全事故给我们敲响了警钟，为了实现目标，各单位要层层明确工作责任、加强督促检查、落实保障措施、消除安全隐患。
一是要把好车船技术关。春运前，要对所有参加春运的车船技术状况以及消防救生设施进行全面检查，对检查