我作为**一名市民，亲身目击和感受了建国后**交通翻天覆地的沧桑巨变。我要用心弦弹奏一曲祝寿的颂词，抒发对伟大祖国和亲爱的**的感情。
    1949年，我在口岸读书时，暑假到姜堰镇地委为培养学干举办的夏令营学习，从口岸到泰兴县集中，第二天去姜堰约90里路，全是步行的。我小小年纪跑得疲惫不堪，脚上生泡。1964年冬，我从部队转业到**工作，从宿舍到办公室每天要跑四趟。那时自行车紧张，凭票供应，一票难求。1980年，女儿考上省泰中初中，从宿舍到校上学约有六、七里路，一趟要走50多分钟，两年后才找到一张购车票，因为市内没有公交车。八十年代，女儿考上南师大，**到南京的长途客车班次很少，女儿上学、放假，我去探望要坐四个多小时汽车到下午两点钟才到，有时还有赶不上班车之苦……
    改革开放后，在党的政策指引下，交通事业加速发展，市民出行条件不断改善提高，特别是**建地级市后，交通建设事业突飞猛进。市区交通已建成四纵六横的主干道。支干道四通八达。几百条后街背巷也整修一新，市区形成密如蛛网的道路网络。公交车从无到有，从有到优，从建地级市时的几辆，已发展到目前的276辆，线路29条，其中2009年新增公交车50辆，新辟公交线路8条，新增线路里程120公里，缩短了公交车班次的间隔时间。