我姓贾，与“贾不假，白玉为堂金做马”的贾宝玉是否本家无从考证。但是父母给我起的响亮的名字：宝成，却是有着鲜明的时代烙印，如同比我大两岁的人往往起名为“解放”“建国”、“国庆”；比我小几岁的人，往往起名为“跃进”、 “建设”等一样，我的名字的意义是为了纪念与我同龄的宝（**）－成（成都）铁路——我国的第一条电气化铁路的建设。
现在的年轻人可能不理解：一条单线山岳铁路的建设值得纪念吗？可当时是解放之初，历经多年内忧外患，疮痍满目，积贫积弱，百废待兴，站起来了的中国人民豪情满怀，掀起了社会主义建设高潮，宝成、宝天、成渝铁路都是那时建设的。
横亘在**中部的高耸入云的秦岭山脉，成为天险，阻隔**南部的交通，阻隔了**和四川的交通：“尔来四万八千岁，不与秦塞通人烟”。古代人民经历了“地崩山摧壮士死，然后天梯石栈相钩连。”艰苦卓绝的努力，创造了例如“明修栈道，暗渡陈仓”的在悬崖绝壁上修建的栈道，和用“火烧、醋激”的方法开凿的汉中石门古隧道，但是旅途仍是十分艰险：“蜀道之难，难于上青天，使人听此凋朱颜！”，李白生于现在吉尔吉斯斯坦境内的巴尔喀什湖畔的碎叶城，卒于安徽省当涂县，平生行万里路、读万卷书，足迹遍及祖国的名山大川，但是过蜀道的经历仍令他刻骨铭心，写就千古名篇《蜀道难》，“扪参历井仰胁息，以手抚膺坐长叹。”可见当年蜀道之艰险了。
当年诸葛亮以汉中为前进基地，执着地沿褒斜道六出岐山，并且否决了脑后有反骨的魏延提议的沿子午道出山直取长安的建议，还发明了木牛流马（可能是一种人力推动的有四条支腿的木制独轮车）改善军事运输条件，但是最终星落五丈原，落得个“出师未捷身先死，常使英雄泪满襟”的结局，秦岭天险造成的交通困难致使兵员、粮秣不济肯定也是关键原因之一。