如何通过互动解决承保中心风险管控问题
    自从人保总公司“三个中心”成立以后，就将产品线和“三个中心”协调互通，作为一项重要工作要求，并列入到《三个中心操作指南》中，要求产品线与“三个中心”之间定期召开联席会议，加强会前议题的协商确定和会后决议的贯彻执行与跟踪反馈，其目的很明显，就是为了提高公司服务水平，提升公司客户满意度，理顺和协调理赔部门与相关职能部门的工作关系，有效解决公司发展过程中的出现的各类问题，合力促进公司业务良性发展。但是在实际工作中，很多公司由于部门之间联系不够，交流、沟通不通畅，协调互通工作还是停留在只下发文件，应呼上级公司文字检查上。如理赔过程中，即使发现了承保上某个环节出现问题，有可能加大公司经营风险，但由于保险主体不断增多，外部环境竞争激烈，考虑到业务发展，也只是口头上说说而已，根本没有履行协调互通机制，没有做好防止“病从口入”，风险管控的目的。

下半年，从总公司到省分公司，已将“促发展、保效益、防风险”经营思想，列为人保财险工作主题，从省分公司七月份理赔质量通报可以看出，全省大部分市分公司理赔各项指标，特别是关键指标很不乐观，突出表现在车险人伤案均赔款和综合赔付率上，导致数据居高不下的原因，虽说与今年初雪灾有一定联系，车险理赔方面交强险赔偿限额的提高，以及死亡补偿、伤残标准等人伤赔付标准提高，和诉讼案件较多，法院民事判决不公等客观因素造成，但是承保上不规范，把关不严造成的漏洞也是一项主要原因，具体表现在以下几方面。

一、机动车辆保险方面

（一）同一保险标的按不同使用性质承保。大家都知道，交强险中家庭自用车保险费率最低，商业险中非营运保险费率最低，由于车辆使用性质不同，一些与展业人员的“熟客户”或“关系好”的客户，在承保过程中，把商业险和交强险错开承保，投保交强险时，称车辆为家庭自用车，投保商业险时，又称车辆为非营运，出现了同一标的按不同使用性质投保。

（二）保险价值高值低套。客户为了想少交保险费，购置新车时，开具购车发票时，往往会要求厂商少开，或自称购置车辆便宜，同时在新增设备上，如集装箱购置，少报价值，投机取巧，逃避高额承保，多交保险费，达到了少交保险费，保险保障不变目的目的。

（三）未