近几年来，我县实施通乡油路改造工程313.08公里、通村公路建设414公里，实现乡乡通油路，交通部门为我县新农村建设作出了较大的努力。随着新农村建设活动的不断深入，农民生活、生产需求的不断提高，交通部门如何进一步贯彻十七大精神，以科学发展观为统领，推进新农村建设,又是一个新课题。

一、基本情况

长期以来，由于受自然条件和投入不足的限制，我县交通基础设施严重滞后，导致县境内的公路网络与过境交通主干道不配套，干线交通优势对县域经济社会拉动有限，多数通乡油路和通村公路睛通雨阻，路况极差，群众生产生活不便，成为制约县域经济社会发展的一大“瓶颈”。近年来，我县紧紧抓住国家实施西部大开发战略、加大西部基础设施投入以及国家对遵义革命老区公路建设重点投入两大机遇，狠抓交通建设，崇遵高速公路顺利建成通车，启动实施了通乡油路改造和通村公路建设两大工程，实现乡乡通油路目标,全县交通条件发生根本性转变。目前，全县农村公路管养里程1489.96公里，其中县级公路210.3公里，乡级公路216.66公里，村级公路1063公里。全县24个乡镇，实现乡乡通公路，504个行政村已通公路325个，未通公路的179个。全县共有客车站3个，营运客车330余辆，合法营运货车1374余辆，定线小客车72辆，人力三轮车414辆。

二、存在的问题

（一）路网的综合服务水平比较低。我县农村公路断头路多，效益差、等级低。近年实施通乡油路、通村公路建设工程，仅解决了公路通乡镇及行政村的问题。目前，我县24个乡镇多数行政村之间公路没有贯通联网，中心镇、中心村周边公路等级较低。由于农村公路未联网贯通，农村公路的功能不能完全发挥作用，客货运输受到制约，给农民生产生活带来不便，路网的综合服务水平比较低，路网的效益没有得到充分发挥。

（二）养护管理机制不健全。近年来，我县千方百计跑项目争资金，投资1.5亿修建农村公路，公路建设成果来之不易，但由于养护跟不上，建设成果得不到保护。农村公路的主要困难突出表现在：一是资金落实不到位。由于县、乡两级政府安排的经费有限，日常养护经费缺口大。二是责任落实不到位。大量建好、修好的乡村道路无人管养，超载车辆对县道、乡村道路破坏严重；乡村公路失管、失养的现象普遍存在，通乡、通村公路建设成果受到威胁。三是考核机制有待建立。县道公路养护从省到市有检查、考核、评比的制度，但是乡村公路养护的这些制度尚未建立。

（三）路、站、运一体化脱节。由于路网没有形